Las ARAS (advanced riding asistant systems) son las asistencias técnicas avanzadas que contribuyen a hacer más segura la conducción sobre dos ruedas, por medio de la integración de los sistemas electrónicos del vehículo que combinan con la adquisición de datos por parte de diferentes sensores.
Sistemas avanzados de ayuda a la conducción para motocicletas (ARAS)
Fecha actualización: 05 diciembre 2024
Objetivos
- Ayudar al motorista a pilotar con mayor seguridad.
- Contribuir a reducir los accidentes, gracias a la tecnología y la electrónica.
Descripción
Algunos de estos sistemas son los sistemas ABS avanzados, el frenado combinado, el control de crucero adaptativo, el control de estabilidad, la señal de parada de emergencia, el sistema anticaballito (anti-wheelie), el control de tracción, el sistema de arranque en pendientes, el sistema de advertencia de distancia trasera, el control de presión de neumáticos, los sistemas de iluminación frontal adaptable, la detección de ángulo muerto, el sistema e-call…
Los sistemas ARAS se basan en una lectura y sensorización completa de todos los parámetros de la moto para que el sistema electrónico sepa en todo momento la situación y el comportamiento del vehículo. La incorporación de dispositivos que mejoran las condiciones de seguridad de motocicletas ha tenido históricamente un retraso respecto a su implementación en vehículos automóviles; esto ha estado motivado por razones, tanto técnicas como económicas.
Efectividad
Estudio elaborado por Bosch establecía que 1 de cada 6 accidentes de motoristas podría evitarse si la moto contara con ARAS.
Ejemplos de aplicación
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Barcelona ha desarrollado una prueba piloto que tiene como objetivo reducir los accidentes de tráfico en los cuales se ven motoristas implicados
Documentos
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DGT (2021): Informe técnico relativo al análisis de la efectividad de los sistemas de seguridad activa y pasiva de motocicletas y de aquellos que se añadan al equipamiento del motorista
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Bosch Accident Research (2022): Advanced rifer assistance systems, innovative surround-sensing functions based on radar sensors for more safety and comfort
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Revista DGT (Mayo 2022): Las motos también tienen ADAS
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Abdelkarim, A.M; Ebrahim, R.: Thierry, S. (2024): Effect of advanced rider assistance system on powered two wheelers crashes. Heliyon, Volume 10, Issue 4, e26031
Referencias
Reglamento (UE) 2019/2144 del Parlamento Europeo y del Consejo de 27 de noviembre de 2019 relativo a los requisitos de homologación de tipo de los vehículos de motor y de sus remolques, así como de los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a esos vehículos, en lo que respecta a su seguridad general y a la protección de los ocupantes de los vehículos y de los usuarios vulnerables de la vía pública.
Versión 1 (nov-2024)
