El alto riesgo asociado a las materias peligrosas que se transportan por carretera impone limitaciones a su desplazamiento en cuanto a las vías que pueden utilizarse, junto con otros condicionante como los horarios preferentes, los requisitos que precisan los conductores encargados del porte o la señalética obligatoria para los vehículos que las mueven.
Red de itinerarios de mercancías peligrosas por carreteras (RIMP)
Fecha actualización: 29 julio 2024
Objetivos
- Reducir la siniestralidad en el transporte de mercancías peligrosas.
Descripción
Debido a un siniestro grave ocurrido en 1978 en el transporte de mercancías peligrosas, se determinó que los desplazamientos de cargas peligrosas deben realizarse por vías de alta capacidad, lejos de zonas urbanas o medioambientalmente protegidas. Estas vías constituyen la Red de Itinerarios de Mercancías Peligrosas (RIMP), que cada año publican las administraciones con competencias de tráfico. Solo pueden abandonar estos itinerarios si es imprescindible para la carga y descarga, y en ese caso deben hacerlo, por el tramo más corto y cercano a la propia RIMP.
Se consideran mercancías peligrosas aquellas materias y objetos cuyo transporte por carretera está prohibido o autorizado exclusivamente bajo las condiciones establecidas en el Acuerdo Europeo ADR o en otras disposiciones específicas, y que obligan a disponer de un permiso específico para transportarlas. Las mercancías peligrosas se organizan en 9 clases diferentes, según el peligro que pueda suponer su transporte (explosivos, líquidos inflamables, gases, corrosivos, tóxicos, infecciosas...) las cuales se identifican por una etiqueta.
En el caso de las carreteras españolas, el movimiento de mercancías peligrosas debe hacerse según las condiciones establecidas en el Real Decreto 97/2014 del Ministerio de la Presidencia, y siguiendo el Acuerdo Europeo sobre Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera (ADR).
Documentos relacionados
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Áreas de servicio recomendadas en la Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas
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Estacionamiento para vehículos de mercancías peligrosas
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Comité de Transporte UE (2016): Industry Guidelines for the security of the transport of dangerous goods by road
Referencias
Acuerdo Europeo sobre Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera (ADR).
Real Decreto 97/2014, de 14 de febrero, por el que se regulan las operaciones de transporte de mercancías peligrosas por carretera en territorio español del Ministerio de la Presidencia.
Directiva 95/50/CE: procedimientos uniformes de control del transporte de mercancías peligrosas por carretera, modificada por la Directiva (UE) 2022/1999 del Parlamento Europeo y del Consejo de 19 de octubre de 2022 relativa a procedimientos uniformes de control del transporte de mercancías peligrosas por carretera.
Directiva 2008/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 24 de septiembre de 2008 sobre el transporte terrestre de mercancías peligrosas.
Versión 1 (jun-2024)
