Alcolock - alcoholímetros antiarranque

La Unión Europea ha introducido un nuevo sistema para combatir la conducción bajo los efectos del alcohol, mediante la utilización del 'alcolock', un dispositivo que bloquea el vehículo cuando detecta alcohol en el conductor.

Objetivos

• Reducir la siniestralidad causada por los efectos del alcohol.

Descripción

Suecia fue la primera nación en Europa en utilizar los etilómetros con dispositivo de bloqueo de arranque, en el marco del programa experimental europeo “Offender”, de manera que las personas penalizadas por conducir bajo los efectos alcohol pudieran conservar su derecho a conducir condicionados a utilizar vehículos equipados con "alcolock". Después se sumaron Países Bajos, Bélgica, Alemania, Finlandia y, finalmente, Francia. Tras la experiencia piloto realizada en 7 de los 90 departamentos franceses (en el año 2018), el gobierno decidió extenderlo a todo el territorio francés en el año 2019.

Por ello, a finales de 2019, la Comisión Europea creó un código común en toda la Unión Europea para la implantación de esta medida en todos los países miembros que, en cualquier caso, tienen la última palabra sobre la decisión de adoptar o no estos programas y la manera de aplicarlos. Se establecía que, a más tardar el 5 de julio de 2022, los nuevos vehículos que fueran homologados debían contar con una "interfaz para la instalación de alcoholímetros antiarranque", es decir, los nuevos vehículos debían estar preparados para utilizarse.

Ademas de adaptarse a la normativa europea, era importante incluir esta medida porque, según los datos del Instituto Nacional de Toxicología, el 45,5% de los conductores fallecidos en accidentes de tráfico en 2019 dieron positivo en alcohol, drogas y/o psicofármacos cuando se les realizó la autopsia.

De manera que, en España, el Código Penal recoge en su artículo 83 que el juez o tribunal podrá condicionar la suspensión al cumplimiento de las siguientes prohibiciones y deberes cuando ello resulte necesario para evitar el peligro de comisión de nuevos delitos, sin que puedan imponerse deberes y obligaciones que resulten excesivos y desproporcionados. Entre otras medidas, se propone la prohibición de conducir vehículos de motor que no dispongan de dispositivos tecnológicos que condicionen su encendido o funcionamiento a la comprobación previa de las condiciones físicas del conductor, cuando el sujeto haya sido condenado por un delito contra la seguridad vial y la medida resulte necesaria para prevenir la posible comisión de nuevos delitos.

Por otra parte, en la Ley 18/2021 de 20 de diciembre, por la que se modifica el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, se indica en su disposición adicional décimoquinta que a partir del 6 de julio de 2022, los vehículos de categoría M2 y M3 que cuenten de interfaz normalizada para la instalación de alcoholímetros antiarranque destinados al transporte de viajeros, deberán disponer de alcoholímetros antiarranque. Los conductores de estos vehículos serán obligados a utilizar estos dispositivos de control del vehículo.

Su funcionamiento es el siguiente:

• 1. El conductor, antes de arrancar, debe poner en marcha Alcolock
• 2. Sopla por una boquilla y el aparato detecta el nivel de alcohol en el espirado
• 3. Si el nivel es superior al permitido, Alcolock bloquea el motor de arranque. Si es inferior, permite la puesta en marcha.
• 4. Si se produce una parada y esta es superior a 30 minutos, hay que repetir el proceso.

Efectividad

Reducción de un 65% el número de accidentes relacionados con el alcohol.