El entorno vial debe diseñarse de manera que reconozca y tenga en cuenta las capacidades y limitaciones de las personas mayores, apoyado en mejoras de la iluminación, marcas viales y señalizaciones más claras, junto con garantizar carreteras, senderos peatonales y carriles bici uniformes y libres de peligros.
Itinerarios y entornos seguros para las personas mayores
Fecha actualización: 17 septiembre 2024
Objetivos
- Reducir las colisiones de tráfico en coche, bicicleta y a pie de personas mayores.
- Lograr que las personas mayores se movilicen de forma segura.
- Reducir las muertes y las hospitalizaciones por caídas entre las personas de 65 años o más.
Descripción
Las personas mayores tienen un riesgo mayor de sufrir traumatismos en accidentes de tráfico en comparación con los grupos de edad más jóvenes. Esta vulnerabilidad surge principalmente del mayor riesgo de mortalidad asociado con los impactos físicos a medida que las personas envejecen.
A pesar de este desafío, disuadir a las personas mayores de caminar o andar en bicicleta no debería ser la solución, puesto que ambas actividades ofrecen numerosos beneficios para la salud. El foco debe estar en hacer que caminar y andar en bicicleta sean más seguros.
El diseño de la infraestructura vial desempeña un papel fundamental para garantizar la seguridad de los usuarios mayores de la vía. Las carreteras deben diseñarse para adaptarse a las capacidades y limitaciones de las personas mayores, ya sea por la moderación de la velocidad del tráfico motorizado en zonas residenciales y urbanas, el uso compartido del espacio vial entre peatones, ciclistas y vehículos motorizados, los cruces peatonales bien diseñados y controlados por señales, y caminar por senderos seguros y tener una vista sin obstáculos.
Ejemplos de aplicación
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En Países Bajos, dentro del Plan ‘Safe mobility for older people plan’, se han realizado mejoras en la infraestructura ciclista enfocadas en las personas mayores, como la ampliación de carriles bici, la adición de más marcas en los carriles bici, la construcción de pasos de bici seguros en carreteras con velocidades más altas y la eliminación de bordillos altos
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Programa de mejora de la seguridad vial para mayores de 65 años, Fundación Mapfre y la Asociación Española de la Carretera (2010-2012)
Documentación
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ETSC- PIN Flash 45 (2023): Reducción de la mortalidad de personas mayores en las carreteras europeas
Versión 1 (ago-2024)
