En el año 2030, nuestras ciudades disfrutan de una movilidad urbana plenamente diseñada y gestionada desde los principios del Sistema Seguro, adecuada a las necesidades de movilidad y seguridad de todas las personas usuarias de las vías, especialmente las más vulnerables; haciendo uso para ello, de forma eficaz, de las posibilidades tecnológicas que ofrecen la conectividad y la digitalización en el entorno urbano.
Ciudades seguras
Fecha actualización: 20 noviembre 2024
Mejora de la permeabilidad peatonal
10 abril 2023
Ubicar los pasos de patones teniendo en cuenta las características del tejido urbano y usos del suelo (y nunca a más de 100 metros de separación), de forma que queden localizados en las inmediaciones de los itinerarios peatonales naturales, garantizando así un cruce eficiente y seguro para el peatón.
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Mejora de la permeabilidad peatonal
Acondicionamiento viario en las proximidades a pasos de peatones
10 abril 2023
Para mejorar la convivencia entre el tráfico a motor y los usuarios vulnerables es fundamental calmar la velocidad de circulación en el entorno viario de los pasos de peatones, especialmente en aquellos sin semaforizar.
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Acondicionamiento viario en las proximidades a pasos de peatones
Mejora de la visibilidad del peatón en los pasos de peatones
10 abril 2023
Suprimir plazas de aparcamiento de vehículos de cuatro o más ruedas, así como el mobiliario urbano, al menos en los 6 metros anteriores al paso en el sentido de avance de la circulación, consiguiendo con ello un mayor cono visual tanto para el conductor como para el peatón en este enclave de conflicto.
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Mejora de la visibilidad del peatón en los pasos de peatones
