Las interacciones, donde confluyen vehículos a motor, bicicletas y peatones, son puntos críticos para los siniestros viales. Por ello, se ha planteado un nuevo tipo de intersección, denominado "protected intersection" o "intersección protegida", cuyo diseño separa a los peatones, los ciclistas y los vehículos a motor para una mayor seguridad.
Intersecciones protegidas
Fecha actualización: 20 noviembre 2024
Objetivos
- Garantizar la protección de todas las personas usuarias de la vía.
- Forzar a los conductores a reducir su velocidad en las intersecciones.
- Aumentar el tiempo de reacción de los conductores ante el cruce de un peatón o un ciclista.
Descripción
La intersección protegida busca, a través de un diseño innovador, separar a cada uno de los usuarios de la vía. En esta intersección, los peatones tienen su propio espacio, los ciclistas el suyo y los vehículos a motor, el propio.
Cuenta con elementos diferenciadores respecto a las tradicionales, como un paso exclusivo para bicicletas, "islas de esquinas" que reducen el espacio para el giro de los vehículos y medianas estratégicamente situadas para la espera de peatones y ciclistas.
El carril para bicicletas se extiende alrededor de la intersección, protegido en cada esquina por una isleta que también sirve para reducir el radio de giro. Los ciclistas que desean cruzar la calle, se detienen más allá del paso de peatones en una zona de cola de bicicletas que, combinada con la sincronización de las señales, les da una ventaja cuando la luz se pone en verde. Por otro lado, las extensiones de la acera estrechan la calzada para que, tanto los ciclistas como los peatones, tengan una distancia de cruce más corta y sean más visibles cuando el conductor pasa por la isleta.
Ejemplos de aplicación
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La ciudad de Arlington (Virginia, EEUU), ha creado una ficha para explicar el funcionamiento de estas intersecciones, los beneficios obtenidos, dónde aplicarlas y ejemplos de uso
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La ciudad de Ottawa (Canadá), ha creado una guía de diseño de las intersecciones protegidas con ejemplos de su aplicación
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La ciudad holandesa de ʼs-Hertogenbosch, ha rediseñado el cruce principal de la ciudad en base a este tipo de intersección protegida
Referencias
National Academies of Sciences, Engineering, and Medicine. 2020. Guidance to Improve Pedestrian and Bicyclist Safety at Intersections. Washington, DC: The National Academies Press.
Versión 1 (oct-2024)
